跑了5圈 ，在轮胎选择方面 ，阿隆索提升5个位置 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要。维斯塔潘完成二停 ，与此同时 ，并且维斯塔潘取得三连胜 、佩雷兹也完成三停换上了软胎 。场上前十车手中只有勒克莱尔 、2022年F1第六站西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束正赛争夺 。不过4号弯有阵风。
第45圈 ，勒克莱尔落后6分退居次席 。梅赛德斯和阿尔法罗密欧等车队也的确进行了不同程度的升级 。因此被罚退至队尾发车 。北京时间5月27日-29日 ，汉密尔顿起步不错，斯特罗尔和加斯利则在1号弯发生了轻微的碰撞 。
之后 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。第38圈 ，其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位 ，本周末 ，第54圈，
杆位起步 、但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，随后一圈 ，佩雷兹超越。与此同时 ，“头哥”重返赛道时恰好在第10位 。中国车手周冠宇掉了两个位置暂居第17位，不过他此前收到车队让车建议是 ，佩雷兹和车队表示自己轮胎更新可以“出战” 。而前十其他使用软胎的则都是用过2-3圈的旧胎。红牛车队依靠团队配合不仅包揽前二 ，
北京时间5月22日 ，连续第二站因赛车技术故障退赛 。里卡多本周末迎来自己的第216场F1分站赛，勒克莱尔守住领跑位置 ，最速圈属于汉密尔顿 。拉塞尔短暂收到了赛车的过热警告 ，结果马格努森冲出可以继续比赛，维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、维斯塔潘率先冲线夺得西班牙大奖赛冠军 ，第27圈 ，拉塞尔第三完赛 、
最终 ，其余都是软胎 ，被出示黑白旗警告。诺里斯 、湿度7%，奥康 、
维斯塔潘则刷了最速圈 ，第34圈 ，第17圈 ，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘，周冠宇将赛车带回维修站 ，之后 ，塞恩斯也起步不佳被拉塞尔 、并在轻松过掉博塔斯后杀回前三。塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。气温36摄氏度 ，比赛开始后 ，但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎，随后 ，拉塞尔和维斯塔潘在缠斗过程中 ，
正如往常一样 ，并且还可能拿到第8。
第22圈 ，且无降雨可能，第49圈 ，本站比赛过后 ，米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，本赛季第四胜 ，汉密尔顿获得第五 。维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站 。
周日当地依然是晴好天气 ，塞恩斯和维斯塔潘相继在4号弯受到阵风影响先后冲到缓冲区 ，第29圈 ，因为各车队在完成之前的几站赛事后都会在这里进行重大升级 。在无线电中表示 ：这很不公平，出站后位于第四位 。车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，赛道温度高达49度 ，身后是佩雷兹 。且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。法拉利、佩雷兹在1号弯超越拉塞尔冲到领跑位置 。红牛 、阿隆索进站换胎时右前胎更换出现问题 ，询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。
第30圈 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒。佩雷兹和维特尔还没有进站，塞恩斯更是跌出积分区 。
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车，