不携带任何航空燃油 ，全球全电而ES-30是动飞一台增程混动飞机，计划2031年投入商用 。机完测试内容涵盖滑行 、成载

此外 ，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商

目前ES-30已经拿到美联航 、用还远虽然X1首飞成功，全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，动飞它并不具备长距离飞行能力，机完无法满足航空需求 。成载而据公司披露，人首

飞距机动以及着陆等科目 。离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。

但需要指出的是，受限于电池能量密度 ，起飞、整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，爬升 、完全依靠机载电池提供动力，飞行持续约27分钟，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机长76英尺（约23.16米），

属实是弯道超车？ ！