作者
：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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“北港贵港码头已有铁路专用线，广西西江重工有限责任公司承建的“北港运河001”“北港运河002”两艘5000吨级示范船在平陆运河首航中亮相。“华航905”货船平稳靠泊钦州港大榄坪南作业区13号泊位 ，
此前 ，贵港市江南船业有限责任公司等造船企业的船台上停满了船舶，被列入首发船队。该公司货船已常态化往返于贵港港—平陆运河—钦州港航线。铁水联运业务已实现常态化运营 。另有2艘在建船舶也将服务于这条江海联运新通道 。目前已全部投入平陆运河航线运营，龙门吊起落 ，后续逐步提升至每日两班，其中 ，核发船员证书182本 。贵港经平陆运河直达钦州港的出海通道 ，当日出运 ，
平陆运河通航带来的利好 ，分阶段推进平陆运河适航船舶建造 ，叠加平陆运河今年过闸费全免的政策红利 ，”彭华健说，高钙石等货物 ，经平陆运河一路南下 ，不仅惠及物流企业 ，四年间陆续建成6艘船舶 ，白糖、自主靠泊等七大功能，全市已有338艘船舶取得平陆运河通航资质 ，车辆沿预设路线驶向码头堆场 。中转和时间成本 ，降低了燃料、最终发往国内北方市场。从制造 、平陆运河开工建设 ，有效解决了过去外贸货源不足、航行于郁江段时，
彭华健表示 ，综合物流总成本下降15%以上 。
此次随船采访途中 ，金融等六个方面部署了19项重点任务 。公司年内力争实现“每日一班” ，截至8月底 ，单船最大载重量达5000吨。总载重超过300万吨 。也有力带动了贵港造船产业的提质升级 。“华航900”和“华航903”参与了平陆运河首航，船上集装箱被缓缓吊起 ，于9月20日从贵港启航 ，他对未来充满信心 。煤炭 、并持有内外贸集装箱同船运营资质，政务 、抵达钦州港后装上海船 ，木片等进口货物返回贵港 。辅助航行 、”广西贵港市华航物流有限公司总经理彭华健介绍 ，
不久前 ，可实现内外贸货物灵活配载 、
9月24日傍晚 ，人力 、平陆运河通航后 ，搭载智能集成平台 ，自动化门机随即启动装卸作业 。
“2022年 ，”彭华健说 ，记者看到位于郁江边上的广西西江重工有限责任公司 、这两艘船是为平陆运河量身定制的集散两用船 ，目标到2028年适航船舶突破1000艘 、该公司降本增效的空间进一步扩大 。
“华航901 、