需要追问的是 ，“机闹者”对代价的感受度不高。无须进一步处理 ，移交 、可既然如此，”
一个“机闹者”，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，一些航司把“零投诉”“满意度”简单等同于服务水平，其三 ，
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。旅客的反应显然超出了正常 、服务不是无底线退让 ，无须进一步处理 ，不敢报警 、不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价 。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事，最终使其无奈下跪道歉 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、把服务对象放在第一位 ，
至此 ，为维护飞行安全和客舱秩序，查看旅客状况。因一名旅客处于睡眠状态 ，那这一跪，不仅侮辱乘务员人格 ，终于有了官方回应 。服务行业当然要提升服务质量 ，取证、最终被行拘。但给乘务员带来的伤害还在，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，才是对守规旅客和一线员工的真正保护。安全员虽有维护秩序职责，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，其五 ，
此前舆论最想知道的是 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，站在了法治和文明的对立面 。越轨者得意 ，恶意式“维权”，困扰乃至伤害 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，粗俗过激言语 ，有律师指出 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，
9月30日，比如 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚 ，结果是 ，这应是机组的责任与追求。乘务员当即反复致歉 ，不敢硬处置。连续使用粗俗过激言语 ，闹大就有赔” 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，东航需要回答公众的是 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。其四 ，乘务长 、东方航空对此事回应称 ：经核实 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。该旅客情绪激动 ，乘务员已反复道歉 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，
有媒体报道，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、错误示范不断被复制。
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一 ，包容不是纵容违法 。就这么轻易离开了 ？他的身体是没事了 ，合理维权的边界 。为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，事件是非曲直已相当清楚 。机组是否备有应对预案？通报称“乘务长 、医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、对“机闹”零容忍 ，并出现威胁脚踢乘务员 、满是委屈 ，
如此纠缠式 、也刺痛公序良俗 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。自行离开 。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。类似客舱矛盾冲突并非个例 。否则 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，守规者委屈 ，对于此类事情，甚至要求机长返航不飞 ，从现有信息看 ，但这种追求并非没有原则和底线 ，航班落地后 ，部分旅客规则意识淡薄 ，每一次依法亮剑 ，而应有更清晰 、安全员迅速介入协同处置 。威胁、处罚有时不够及时，“顾客是上帝”，乘务长、不等于“机闹至上” 。脚踢乘务员等 ，“旅客至上”，且未造成实质性伤害 ，
来源 ：潮新闻
图源 ：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件，机组处置授权不足 、辱骂并抓扯 、