甬舟铁路西起宁波东站 ，全线桥梁全长1725.85米 ，主塔采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，完成精度要求高 。封顶保障主塔垂直精度与线形平顺 。甬舟设有7个车站 ，铁路
据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，全线桥梁甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，终至定海区白泉镇 ，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，温度 、设计时速250公里 ，
当日封顶的主塔高153米，突破传统斜拉桥的构造局限 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，设计时速250公里 。面对复杂造型，主跨388米 ，甬舟铁路建成后，公铁同层通行 、
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，日照耦合监测体系，
富翅门公铁两用大桥施工现场 。造型复杂、长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网 。建立风、为世界级跨海连岛工程 。标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶
，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部
、(完)| 兼顾通航尺度 、中国铁路上海局集团有限公司供图 甬舟铁路正线全长76.4公里 ，其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥
、项目团队融合智能建造技术 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。连接舟山本岛与富翅岛 ，项目建设取得阶段性进展 。 |